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          三十年圓夢!湖北實現“縣縣通高速”

          來源:湖北日報  日期:2021-05-28   編輯:劉志勇   字號:TT

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          摘要:湖北高速公路建設迎來歷史性時刻——5月28日零時,39歲的宦仁武開著自己的座駕,從神農架收費站駛上嶄新的保神高速,向襄陽方向奔去,標志著保神高速正式通車,宣告湖北實現“縣縣通高速”。

          三十年圓夢!湖北實現“縣縣通高速”

          保神高速今日凌晨通車 全省高速公路里程30年增長104倍

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          在??悼h后坪鎮,保神高速公路前坪大橋跨過呼北高速公路。 (視界網 楊韜 攝)

          湖北日報訊(記者李劍軍、戴輝)湖北高速公路建設迎來歷史性時刻——5月28日零時,39歲的宦仁武開著自己的座駕,從神農架收費站駛上嶄新的保神高速,向襄陽方向奔去,標志著保神高速正式通車,宣告湖北實現“縣縣通高速”。

          “保神高速開通,從襄陽到這兒時間節省近一半,游客會越來越多,我要開個農家樂!”作為神農架人,宦仁武笑逐顏開。

          保神高速全長約43公里,起于??悼h后坪鎮,終于神農架林區陽日鎮,如玉帶般在鄂西北崇山峻嶺間舞動,串起神農架林區、??悼h兩顆綠色“明珠”。這條公路橋隧比高達85.36%,是湖北橋隧比最高的高速公路。

          “向老領導報告,保神高速通車了,湖北終于實現‘縣縣通高速’!”在群山環抱中的神農架收費站,湖北交投襄神公司黨委書記黃槐軒十分激動。電話那頭,是暫居北京的省交通規劃設計院原院長蔡潮。蔡潮是30年前“楚天第一路”——1991年2月通車的武黃高速(當時名稱為“武黃一級汽車專用公路”)的主要技術負責人。

          一場連線,跨越湖北高速公路建設30年歷程。

          年屆八旬的蔡潮說,當年修武黃高速少有經驗借鑒,“70公里路是200人一步步踏勘、2萬建設大軍‘螞蟻啃骨頭’建成的。”對黃槐軒而言,眼下的保神高速是標準化設計,機械化施工早已取代“人海大戰”。

          更讓黃槐軒激動的是,他見證了歷史時刻——保神高速開通運營,結束神農架不通高速公路的歷史,成為湖北“縣縣通高速”的“畫圓之筆”。

          從70公里至7362公里,30年間湖北高速公路通車總里程增長了104倍!

          據權威機構測算,高速公路投資對GDP的拉動比達到1∶1.3至1∶1.5,不斷延伸的高速公路,成為湖北發展的硬支撐,也一路見證著湖北經濟的蓬勃發展。

          30年來,伴隨著湖北高速公路的不斷延伸,全省民用汽車擁有量增至1277萬輛,增長62.87倍,通行收費車輛2.52億輛次,增長149.1倍;湖北GDP從913.38億元,增至2020年的4.34萬億元,增長47.56倍。

          交通,是區域高質量發展的“先行官”。省交通規劃設計院院長蘭志雄認為,一個地區交通規劃需按照快于經濟發展速度的3倍至4倍提前謀劃布局。據悉,“十四五”,我省將再投資數千億元織密高速路網,通車里程將突破8000公里,拉動相關產業投資9000億元。

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